ແບດເຕີຣີ້ nickel-metal hydride ແລະເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟ lithium ທົ່ວໄປ

1. ຫມໍ້ໄຟ nimH ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟ nickel metal hydride ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ເປັນຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ມີສອງຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດຂອງແບດເຕີລີ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການຜະລິດວັດຖຸດິບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການໄຫຼປະສິດທິພາບຍັງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ໂລຫະ nickel hydride ສາມາດຍອມຮັບການສາກໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ທີ່ອັດຕາ 1C ຫຼືຕ່ໍາກວ່າ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການສາກໄຟຢູ່ທີ່ອັດຕາ 0.2C, ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການສາກໄຟແມ່ນ 0.5 ຫາ 1C ອັດຕາ. , ນີ້ແມ່ນແບດເຕີລີ່ nickel metal hydride ທີ່ມີອັດຕາສູງ, ສາມາດຮອງຮັບການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ເວລາສາກໄຟແມ່ນຍັງ 2 ຫາ 3 ຊົ່ວໂມງ.

ໝໍ້ໄຟ Nimh

ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ lithium, ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດທົນກັບກະແສການສາກໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ທີ່ອັດຕາ 1C ຫາ 1.5C, ເວລາສາກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ, ຄືກັບໂທລະສັບມືຖືທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ, ການສາກໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນການສາກໄຟອັດຕາ 2C ຫາ 5C, ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງແບດເຕີຣີທີ່ມີອັດຕາສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກບາງອັນທີ່ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ເວລາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສາກໄຟເຕັມຈະສັ້ນກວ່າ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນແຮງດັນໄຟຟ້າໃນນາມຂອງແບັດເຕີລີ່ nickel metal hydride ໜ່ວຍດຽວແມ່ນ 1.2V, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າໃນນາມຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ດຽວແມ່ນ 3.7V. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຊາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແນ່ນອນ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ຖ້າເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ lithium ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydride, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydride ເກີນເພາະວ່າແຮງດັນຫຼືປະຈຸບັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະຂູດ. , ແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດການລະເບີດ spontaneous. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ nickel metal hydride ຖືກໃຊ້ເພື່ອສາກແບດເຕີລີ່ lithium, ມັນອາດຈະບໍ່ຖືກສາກໄຟຫຼື undercharged.

ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟ nimh ແລະເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ lithium ບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ, ສໍາລັບຫນ້າທີ່ດຽວຂອງ chargers ສໍາລັບແມ່ນ, ພຽງແຕ່ scooters ໄຟຟ້າໃນບ້ານຂະຫນາດນ້ອຍພວກເຮົາມັກຈະໃຊ້ charger ບໍ່ສາມາດໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທັງສອງປະເພດແລະພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫມໍ້ໄຟສັ້ນກວ່າ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຊາດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ຫມໍ້ໄຟ nimH ແລະເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ lithium ສາມາດເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ, ແຕ່ໃນການນໍາໃຊ້, ຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດພາລາມິເຕີ.

2. ເຄື່ອງສາກແບບອະເນກປະສົງອັດສະລິຍະສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີ່ nickel metal hydride ແລະ lithium battery.